Hér er nýjasta fréttabréfið komið.

Á aðalfundi foreldrafélags skólans sem haldinn var í gær urðu eftirfarandi breytingar á stjórn félagsins. Úr stjórn gengu þau Guðfinna Ármannsdóttir, Hermann Ingi Ingólfsson og Kolbeinn Högnason og skal þeim þakkað frábært starf í þágu félagsins.

Í stjórn voru kosin þau Ágústa Þórðardóttir, Magnús Kristjánsson og Sólveig Stefánsdóttir og eru þau boðin velkomin til starfa. Auk þeirra Ágústu, Magnúsar og Sólveigar skipa þau Guðrún Ingvadóttir, Kristinn Guðmundsson og Sólveig Hafsteinsdóttir núverandi stjórn félagsins.

Strætó b.s  bætir þjónustu við Kjalnesinga

Ágætu Kjalnesingar það er mér sönn ánægja að segja ykkur frá stórkostlegri bót á samgöngumálum okkar. Vegna fjölda áskoranna hefur strætó b.s. endurskoðað leiðakerfi fyrir leiðir 20 og 25. Frá og með laugardeginum 12. júlí  mun meðfylgjandi tímatafla taka gildi.

{mosimage}

Í Þverholti mun verða tenging við leið 25 þannig að biðtími milli vagna á aðeins að vera 2-3 mínútur. Við verðum því að skipta um vagn þar en lendum ekki í neinum aukaútlátum því skiptimiðar munu gilda alla leið, fyrir þá sem ekki eiga Græna kortið.

Tímataflan er sett upp sérstaklega með þarfir íbúa Kjalarness í huga. Tekið var tillit til loka skóladags, bíósýningartíma og þess að við getum skroppið í bæinn án þess að vera þar allan daginn og við getum fengið gesti sem geta tekið vagn fram og til baka á skikkanlegum tíma en þurfa ekki að vera frá morgni til kvölds eins og í dag.

Þessi tímatafla verður amk. í gildi til vors, en þá mun allt leiðakerfi Strætó b.s verða endurskoðað. Verði hins vegar góð reynsla af þessu fyrirkomulagi verður það framlengt.

Ég var einnig beðin að koma því á framfæri við ykkur að ef eitthvað er athugavert við þjónustuna, þá eru allar ábendingar vel þegnar. Hlekkur á síðu strætó er til dæmis hér á  kjalarnes.is 

Í samningi við verktakana eru ákvæði um stærð bifreiðar, tímatöflu og ökuleið og nauðsynlegt fyrir Strætó b.s að vita ef ekki er staðið við gerðan samning. Einnig eru þeir alltaf að leita leiða til að bæta þjónustuna.

Með bestu strætókveðju

Fyrir hönd Íbúasamtaka Kjalarness

Guðrún

Umferðarstofa Reykjavíkurborgar hefur í kjölfar fundar ÍK og Hverfisráðs um umferðar og örygginsmál ákveðið töluverðar framkvæmdir á þessu ári og næsta aðallega  í Grundarhverfi og næsta nágrenni skólans. Fyrirhugaðar framkvæmdir verða kynntar á Kjalarnesdaginn 28/6 í Fólkvangi.
Sjá skýrslu Íbúasamtakanna HÉR.

verða haldnir í félagsheimilinu Fólkvangi dagana 10. – 13. júní 2003 frá kl 13 til 16.

Vordagarnir eru að þessu sinni einkum miðaðir við 6 til 10 ára börn. Fræðsla ásamt leikjum, söng og gleði verður í fyrirrúmi.  Þessir dagar eru undir stjórn Hrundar Þórarinsdóttur djákna en hún hefur ásamt aðstoðarfólki sínu náð vel til þeirra fjölmörgu barna sem sækja vordagana.

Foreldrar 6 til 10 ára barna eru sérstaklega hvattir til að gefa börnunum kost á að taka þátt í vordögunum sem eru þeim að kostnaðarlausu.

Fyrirspurnir má leggja inn HÉR, og nánari upplýsingar eru veittar HÉR.

Vordagar kirkjunnar er tilboð um skemmtilega samveru við leik og fræðslu fyrir krakka á Kjalarnesi. Vordagarnir eru hluti af barnastarfi kirkjunnar og byggja á fræðslu og upplifun kristinnar trúar.

Í ár er þema daganna "Ég er frábær sköpun Guðs" og snýst um einstaklinginn í umhverfinu sem sérstakan og dýrmætan í augum Guðs. Unnið verður með þemað í leik og föndri og fræðslu, inni og úti.

Efni vordaganna er miðað við aldurshópinn 6 til 10 ára. Vordagarnir standa yfir frá kl. 13-16 og eru öllum að kostnaðarlausu.

Ath. að koma með nesti og vera klædd eftir veðri.

Sóknarprestur  og sóknarnefnd Brautarholtskirkju.

í félagsheimilinu Fólkvangi dagana 18. – 20. júní 2003 frá kl 13 til 16.
Sumardagarnir eru miðaðir við unglinga frá 10 ára aldri.  Unnið verður í hópum úti og inni. Fræðsla ásamt leikjum verður í fyrirrúmi.  Þessir dagar eru undir stjórn Hrundar Þórarinsdóttur djákna en hún og aðstoðarfólk hennar hefur mikla reynslu í vinnu með unglingum. 

Foreldrar eru sérstaklega hvattir til að gefa unglingunum kost á að taka þátt í þessum fyrstu  sumardögum kirkjunnar á Kjalarnesi. 

Missið ekki af þessari nýjung í kirkjustarfi á Kjalarnesi.

Fyrirspurnir má leggja inn HÉR, og nánari upplýsingar eru veittar HÉR.

Sumardagar kirkjunnar er tilboð um skemmtilega samveru við leik og fræðslu fyrir krakka á Kjalarnesi dagana 18.-20. júní. Sumardagarnir eru hluti af barnastarfi kirkjunnar og byggja á fræðslu og upplifun kristinnar trúar.

Í ár er þema Sumardaganna "Ég er frábær sköpun Guðs" og snýst um einstaklinginn í umhverfinu sem sérstakan og dýrmætan í augum Guðs. Unnið verður með þemað í leik og föndri og fræðslu, inni og úti.

Sumardagarnir standa yfir frá kl. 13-16 og eru öllum að kostnaðarlausu.

Ath. að koma með nesti og vera klædd eftir veðri.

Sóknarprestur  og sóknarnefnd Brautarholtskirkju.

Aðkoma opinberra aðila

Kynning og undirbúningur málsins

En af hverju Ísland, og af hverju Hvalfjörður?

Af ábyrgð og ímynd

Samgöngur til og frá höfuðborginni

Að undanförnu hafa átt sér stað talsverðar umræður um samgöngumál og umferðaröryggi. Sú umræða hefur oftar en ekki skapast í framhaldi af slysum eða umferðaróhöppum og inn í þá umræðu blandast eðlilega samgöngur til og frá Reykjavík. Það er því hryggilegt að sjá hversu litla áherslu stjórnvöld leggja á frekari samgöngubætur til og frá höfuðborginni okkar. Samtök Sveitarfélaga á Vesturlandi hafa síðastliðin ár lagt mikla áherslu á mikilvægi tvöföldunar á þjóðvegi 1 frá Holtavörðuheiði að Kollafirði. Hafa samtökin bent á mikilvægi þess að hefjast framkvæmda sem fyrst vegna þeirrar miklu aukningar á þungaflutningum á þessum slóðum síðastliðin ár. Hafa önnur samtök, þar á meðal íbúasamtökin á Kjalanesi sem og Hverfisráð Kjalarness, sent frá sér ályktanir sem snúa að þessum málum. 

Slit og slysahætta

Í dag er ekkert flutningaskip sem siglir úti fyrir ströndum Íslands með viðkomu í helstu höfnum hringinn í kringum landið. Það er eðlilegt að vöruflutningar hafi færst í auknum mæli inn á þjóðvegakerfið vegna krafna um ferskleika vöru við afhendingu. Staðreyndin er hins vegar sú að þróunin hefur leitt til þess að allir flutningar fara landleiðina því ekki hefur þótt hagkvæmt að aðeins hluti vöruflutninga sé á hafi úti. Allir flutningar fara því landleiðina með þeirri miklu umferð sem því fylgir og ómældu sliti á vegakerfinu. Þessir flutningabílar eru allt að 50 tonn fullhlaðnir á meðan meðalfólksbíllinn er innan við 2 tonn. Hver maður sér hina auknu slysahættu sem af þessu hefur hlotist. Það er því löngu tímabært að kanna kosti þess að niðurgreiða strandsiglingar með opinberu fé því talsverður sparnaður hlýtur að koma á móti vegna minna slits á vegakerfi landsmanna og vegna minni slysahættu. Þetta er sú alvarlega staðreynd sem blasir við okkar í dag – flutningar á vörum og sjávarfangi fara þvers og kruss um þjóðvegi landsins, flestir með viðkomu í höfuðborginni, og aldrei kemur Sundabraut. 

Hefjumst handa við tvöföldun þjóðveganna til og frá Reykjavík

Ég tel að á meðan samgönguráðherra er að velta fyrir sér legu Sundabrautar og því hvort innheimta eigi veggjald vegna þeirrar framkvæmdar þá gæti hann byrjað að gera vegina til og frá höfuðborginni sómasamlega. Hann gæti byrjað nú þegar að tvöfalda akreinar frá Borgarnesi að Reykjavík, þ.e. að þeim stað sem Sundabraut kemur upp á Kjalarnes. Vesturlandsvegur í þeirri mynd sem hann er í nú gengur ekki og þolir enga bið. Hið sama á við um Suðurlandsveg til Selfoss. Við höfum horft upp á svo mörg alvarleg slys á þessum vegaköflum undanfarin ár og alltaf þyngist umferðin. 

Landsmenn eru orðnir langþreyttir á aðgerðaleysi samgönguyfirvalda og vilja skýr svör og ákvarðanir. 

Því segi ég vaknaðu herra samgönguráðherra. Slysin gera ekki boð á undan sér. 

Þórir Ingþórsson

Esjugrund 52

116 Kjalarnesi

Marta Guðjónsdóttir fulltrúi sjálfstæðismanna í Hverfaráði Kjalarness skrifaði grein sem birtist í Morgunblaðinu þriðjudaginn 28. mars 2006.

{mosimage}

Kjalarnesið - Vítaverð vanræksla R-listans

Ég hef setið í hverfisráði Kjalarness á þessu kjörtímabili og fylgst þar með þeim vinnubrögðum R-listans er lúta að málefnum íbúanna. Þau vinnubrögð geta ekki fengið aðra umsögn en vítaverð vanræksla. Tekið hefur verið á brýnustu hagsmuna- og öryggismálum íbúanna með fullkomnu sinnuleysi og framtaksleysi og endalausum innantómum loforðum sem flest, ef ekki öll, hafa lent upp í erminni.

Kjalnesingar hlunnfarnir

Sú var tíðin, 1998, að fyrrverandi borgarstjóri, Ingibjörg Sólrún Gísladóttir, hafði uppi fjálglega frasa um gagnkvæma hagsmuni, beggja sveitarfélaganna, Reykjavíkur og Kjalarness, af sameiningunni.

En nú er öldin önnur: R-listanum hefur ekki þótt neitt sjálfsagðara en að svíkja flest loforð gagnvart Kjalnesingum og brjóta á þeim samninga, m.a. þann samning sem sveitarfélögin gerðu með sér við sameininguna. Kjalnesingar hafa svo sannarlega fengið að reyna að þeir eru olnbogabarn borgarinnar. Nú er svo komið að margir málsmetandi Kjalnesingar, telja sig og sveitunga sína hafa heldur betur verið hlunnfarna, og eru farnir að efast um réttmæti sameiningarinnar.

Öryggismál í ólestri

Kjalarnesið er beinlínis lífshættulegt íbúasvæði, börnum, unglingum og fullorðnum. Það er oft stórhættulegt ökumönnum og farþegum þeirra að hægja mikið á sér á Vesturlandsveginum og beygja síðan inn í Grundarhverfið vegna ógnarhraða og sívaxandi umferðar, sífellt stærri og fleiri vöruflutningabíla, að ekki sé nú talað um aðra og fáfarnari afleggjara Vesturlandsvegar á Kjalarnesi.

Sjálfstæðismenn í umhverfisráði lögðu fram tillögur um úrbætur í umferðaröryggismálum á Kjalarnesi 22. febrúar sl., en R-listinn frestaði tillögunni. Það er dæmigerð afstaða þeirra þegar málefni Kjalarness eru annars vegar.

Börn og unglingar á Kjalarnesi hafa reynt eftir megni að leika knattspyrnu í moldarsvaði meðfram Vesturlandsveginum þar sem umferðarþunginn er gífurlegur. Þar er ekki einu sinni rolluheld girðing og svo stutt í þjóðveginn að boltinn fer oft út á og yfir veginn. Börnin og unglingarnir hafa þolinmóð beðið eftir, einum einasta, þokkalegum sparkvelli frá því slíkum velli var lofað fyrir tveimur árum. En þar er líklega til of mikils mælst, enda bólar ekkert á vellinum.

Margsvikin loforð

Meira en helmingur vegakerfisins á Kjalarnesinu er malarvegir eins og tíðkuðust í Reykjavík áður en Geir Hallgrímsson, þáverandi borgarstjóri, útrýmdi slíkum götum og vegum á sjöunda áratug síðustu aldar. Nýbyggingin við grunnskóla hverfisins, Klébergsskóla, heldur ekki vatni og hefur ekki gert það frá því hún var tekin í notkun.

Fjögur ár, samfleytt, frestaðist skólahald við Klébergsskóla vegna seinkunar á framkvæmdum við skólann. Skólalóð Klébergsskóla er algjörlega ófrágengin, þrátt fyrir margítrekuð loforð um frágang hennar. Leikskólinn sem upphaflega og réttilega átti að verða þriggja deilda, var minnkaður niður í tveggja deilda skóla með þeim afleiðingum að hann er nú þegar orðinn of lítill. Aðkoman að honum er kennslubókardæmi í slysagildrum fyrir börn og fullorðna.

Enn hefur ekki verið lokið við gangstéttagerð og ýmsan annan frágang við götur Grundarhverfis þó nú hafi í mörg ár tíðkast í Reykjavík og öðrum bæjarfélögum að ganga frá slíkum framkvæmdaatriðum áður en íbúar flytja í hið nýja hverfi. Og svona gæti ég lengi haldið áfram. Allt er á sömu bókina lært.

Korter fyrir kosningar

Ekkert af þessu er þó aðalatriðið hér: Aðalatriðið er sjálfumgleði og hroki þeirra fulltrúa R-listans sem fimmtudaginn 23. mars sl. létu loks draga sig upp á Kjalarnes á kosningafund, korter fyrir kosningar, hlusta þar á umkvartanir íbúanna, - en tóku síðan til máls og töluðu fjálglega um sínar fallegu framtíðarhugsjónir, en létu umkvartanirnar íbúanna sem vind um eyru þjóta.

Slík framkoma sýnir fádæma valdhroka og er því frágangssök.

Það er athyglisvert, að mörg - jafnvel flest - þeirra úrlausnarefna sem hér koma til álita, kosta borgina óverulegar fjárhæðir miðað við öryggishagsmuni Kjalnesinga. Spurningin snýst því ekki um fjármuni, heldur áhuga á velferð borgaranna og að staðið sé við gerða samninga.

Við sjálfstæðismenn teljum það sjálfsagða skyldu okkar að standa við samninga og gefin loforð. Við viljum láta verkin tala, teljum það skyldu okkar að hlusta á íbúa borgarinnar, forgangsraða verkefnum og framkvæma án tafar það sem er aðkallandi.og varðar öryggi borgarbúa. Við munum því standa við þau fyrirheit á Kjalarnesinu sem R-listinn hefur svikið.

Greinin birtist í Morgunblaðinu þriðjudaginn 28. mars 2006.