Aðalfundur Skógræktarfélags KjalarnessAðalfundur Skógræktarfélags Kjalarness verður haldinn þriðjudagskvöldið 24 maí kl 20:00 í Búahelli (í kjallara Fólkvangs). |
Aðalfundur Skógræktarfélags Kjalarness verður haldinn þriðjudagskvöldið 24 maí kl 20:00 í Búahelli (í kjallara Fólkvangs).
Venjuleg aðalfundar störf samkvæmt lögum félgsins.
Allir áhugamenn og konur um skógrækt eru hvött til að koma og fá sér kaffibolla með fundarstörfunum.
Stjórnin
Flóðið í KlébergslækStarfsmenn borgarinnar eru nú í óða önn að lagfæra þær skemmdir sem urðu þegar leysingar í Klébergslæk rufu skarð í veginn við útistofuna. Þá hefur Theodór Guðfinnsson sent íbúum greinargerð dags. 5. maí varðandi þetta mál. Varðandi neðangreint mál um slysagildru við Bergvíkurlæk þá hafa þarna myndast |
Starfsmenn borgarinnar eru nú í óða önn að lagfæra þær skemmdir sem urðu þegar leysingar í Klébergslæk rufu skarð í veginn við útistofuna. Þá hefur Theodór Guðfinnsson sent íbúum greinargerð dags. 5. maí varðandi þetta mál.
Varðandi neðangreint mál um slysagildru við Bergvíkurlæk þá hafa þarna myndast
hlaup til að lækurinn kæmist sína leið til sjávar. Þessi rör hafa fram til þessa annað vatnsrennsli læksins.
Sl. ár hófust framkvæmdir við stígagerð á þessum sama vinnuvegi en þær framkvæmdir voru stöðvaðar fljótlega eftir að þær hófust vegna mótmæla íbúa. Í þeirri framkvæmd átti að setja göngubrú yfir lækinn þar sem gert var ráð fyrir 2 m breidd árfarvegs undir brúnna. Nauðsynlegt er að ná fram niðurstöðu varðandi fyrirhugaðan stíg svo hægt sé að koma málum í eðlilegt horf.
Starfsmaður áhaldahúss fékk upplýsingar sl. mánudag um að stór tjörn hefði myndast við vinnuveginn og fór strax á staðinn til að skoða aðstæður. Þegar honum var ljóst hvert ástandið var hafði hann strax samband við undirritaðan til að tilkynna um þær aðstæður sem upp voru komnar og ráðfæra sig um hvernig bregðast skildi við ástandinu. Sendi hann myndir af aðstæðum sem upp voru komnar og bað ég hann í framhadinu að fylgjast með vatnsyfirborðinu fram eftir degi til að átta sig á því hvort vatnið væri að aukast eða hvort það færi minnkandi. Fyrirmæli voru frá undirrituðum um að rjúfa veginn ef vaxandi rennsli yrði í læknum. Um kl. 16:30 hafði vatnsyfirborð hinsvegar lækkað um 15 cm og því mátti því ætla að rennsli í læknum væri í rénun.
Engin úrkoma var á þessum tíma né heldur í kortunum og var því ekkert aðhafst frekar. Vonir stóðu því til þess að rennslið í læknum kæmist smám saman í fyrra horf. Síðar um kvöldi gerist það að hringt er í bakvakt Framkvæmda- og eignasviðs en þá hafði vatnsyfirborð aftur tekið að aukast og tekið að flæða yfir veginn. Kallað var þá eftir traktorsgröfu til þess að rjúfa veginn eins og áður hafði verið áformað en áður en til þess kom sá lækurinn sjálfur um að ryðja sér leið.Unnið er að því að loka skarðinu og koma vinnuveginum í samt horf. Samhliða því að fylla í skarðið verða lögð í botninnr tvö rör, 40 cm í þvermál, þrátt fyrir að ekki sé ástæða til að ætla að samskonar aðstæður komi upp fyrr en þá að ári ef þannig veðurfarsaðstæður myndast. Verði ekki komin framtíðarlausn með göngustíg þarna þá verður í það minnsta aukin flutningsgeta með þessum rörum. Gert er ráð fyrir að þessum framkvæmdum verði lokið um eða upp úr hádegi á morgun.
Íbúalýðræði - Hvað er það?Það er þung undiralda meðal stór hóps á Kjalarnesi eftir að endurvinnslustöð Sorpu var lokað. Svo virðist sem þessi lokun þjappi íbúunum saman í aðgerðum til að knýja á um ýmis hagsmunamál sem setið hafa á hakanum. |
Það er þung undiralda meðal stór hóps á Kjalarnesi eftir að endurvinnslustöð Sorpu var lokað. Svo virðist sem þessi lokun þjappi íbúunum saman í aðgerðum til að knýja á um ýmis hagsmunamál sem setið hafa á hakanum.
Sjónarmið íbúa voru að engu höfð og umsamin þjónusta afnumin. Íbúar höfðu bent á leiðir til að draga úr kostnaði og vildu fá ráðamenn til viðræðna en fengu engin svör. Þetta er trúlega kornið sem fyllir mælinn því nú hefur sprottið upp hópur íbúa sem vill rifta sameiningunni við Reykjavíkurborg sem gerð var fyrir rúmum áratug síðan.
Hér er frétt af því þegar Kjalnesingar lögðu Sorpu í hlekki og síðan fréttaskýring af stöðunni.
Það var mikill handagangur í öskjunni þegar lækurinn littli sæti gerði sér lítið fyrir og braut sér leið til sjávar gegnum veginn sem settur var þegar skólplagnirnar voru lagðar fyrir neðan grundarhverfið að skólpdælustöð austan og sunnan við klébergsskóla.
Voru menn búnir að hafa áhyggur af því að eitthvað þessu líkt gæti gerst ef mikklilr vatnavextir yrðu í læknum eins og raunin hefur verið síðastliðinn sólarhring. Plaströrin sem áttu að taka við rennslinu í læknum höfðu eingan veginn undan og safnaðist talsvert af vatni ofan við veginn og fór svo að hluti af útikennslustofu Klébergsskóla fór á kaf í vatn stuttu áður en vegurinn brast undan vatnsflaumnum.
Búið var að benda forsvarsmönnum Reykjavíkurborgar á þessa hættu en þeir höfðu ekkert aðhafst fram að því að vegurinn brast.
Eftirfarandi svar undirritað af Theodór Guðfinnssyni barst frá borginni þann 5. maí vaðrandi úrlausn þessa máls.
Varðandi neðangreint mál um slysagildru við Bergvíkurlæk þá hafa þarna myndast mjög svo sérstakar aðstæður í kjölfar
snjókomu um sl. hegi og snöggra hlýinda strax í kjölfarið. Vatnsrennsli í læknum jókst svo úr varð fljót.
Rétt er að geta þess að þarna er ákveðið bráðabirgðarástand en þegar umræddur vinnuvegur var lagður yfir lækinn samhliða framkvæmdum Orkuveitu Reykjavíkur við fráveitulögn voru sett niður tvö plaströr, 50 cm í þvermál sem gegnumhlaup til að lækurinn kæmist sína leið til sjávar. Þessi rör hafa fram til þessa annað vatnsrennsli læksins.
Sl. ár hófust framkvæmdir við stígagerð á þessum sama vinnuvegi en þær framkvæmdir voru stöðvaðar fljótlega eftir að þær hófust vegna mótmæla íbúa. Í þeirri framkvæmd átti að setja göngubrú yfir lækinn þar sem gert var ráð fyrir 2 m breidd árfarvegs undir brúnna. Nauðsynlegt er að ná fram niðurstöðu varðandi fyrirhugaðan stíg svo hægt sé að koma málum í eðlilegt horf.
Starfsmaður áhaldahúss fékk upplýsingar sl. mánudag um að stór tjörn hefði myndast við vinnuveginn og fór strax á staðinn til að skoða aðstæður. Þegar honum var ljóst hvert ástandið var hafði hann strax samband við undirritaðan til að tilkynna um þær aðstæður sem upp voru komnar og ráðfæra sig um hvernig bregðast skildi við ástandinu. Sendi hann myndir af aðstæðum sem upp voru komnar og bað ég hann í framhadinu að fylgjast með vatnsyfirborðinu fram eftir degi til að átta sig á því hvort vatnið væri að aukast eða hvort það færi minnkandi. Fyrirmæli voru frá undirrituðum um að rjúfa veginn ef vaxandi rennsli yrði í læknum. Um kl. 16:30 hafði vatnsyfirborð hinsvegar lækkað um 15 cm og því mátti því ætla að rennsli í læknum væri í rénun.
Engin úrkoma var á þessum tíma né heldur í kortunum og var því ekkert aðhafst frekar. Vonir stóðu því til þess að rennslið í læknum kæmist smám saman í fyrra horf. Síðar um kvöldi gerist það að hringt er í bakvakt Framkvæmda- og eignasviðs en þá hafði vatnsyfirborð aftur tekið að aukast og tekið að flæða yfir veginn. Kallað var þá eftir traktorsgröfu til þess að rjúfa veginn eins og áður hafði verið áformað en áður en til þess kom sá lækurinn sjálfur um að ryðja sér leið.
Unnið er að því að loka skarðinu og koma vinnuveginum í samt horf. S amhliða því að fylla í skarðið verða lögð í botninnr tvö rör, 40 cm í þvermál, þrátt fyrir að ekki sé ástæða til að ætla að samskonar aðstæður komi upp fyrr en þá að ári ef þannig veðurfarsaðstæður myndast. Verði ekki komin framtíðarlausn með göngustíg þarna þá verður í það minnsta aukin flutningsgeta með þessum rörum. Gert er ráð fyrir að þessum framkvæmdum verði lokið um eða upp úr hádegi á morgun.
Íbúar innsigla SorpuÍbúar á Kjalarnesi hafa innsiglað hlið endurvinnslustöðvar Sorpu á Kjalarnesi. Í framhaldi af skilti sem Sorpa setti upp í lok síðustu viku um lokun endurvinnslustöðvarinnar er komið annað skilti sem segir „innsiglað af íbúum Kjalarness“. |
Íbúar á Kjalarnesi hafa innsiglað hlið endurvinnslustöðvar Sorpu á Kjalarnesi.
Í framhaldi af skilti sem Sorpa setti upp í lok síðustu viku um lokun endurvinnslustöðvarinnar er komið annað skilti sem segir „innsiglað af íbúum Kjalarness“.
Þá hafa íbúar lokað hliðinu tryggilega með keðju til að hindra að gámarnir
séu fjarlægðir og ítreka óskir sínar um viðræður um framtíð þessarar stöðvar.
Íbúar eru afar ósáttir við lokun þessarar endurvinnslustöðvar en síðasti opnunardagur var sl. föstudag. Undanfarið hefur verið í undirbúningi sérstak átak varðandi flokkun úrgangs með áherslu á endurvinnslu á Kjalarnesi og skítur það því skökku við að loka þessari stöð. Íbúarnir óskuðu eftir viðræðum um fyrirkomulag þessarar þjónustu en fengu engin svör. Íbúarnir byggja málflutning sinn á sáttmála sem gerður var við sameiningu sveitarfélaganna þar sem sérstaklega er kveðið á um þessa þjónustu. Til að fara í næstu endurvinnslustöð þarf að fara langan veg um umferðarþyngsta veg landsins og oft í misnöfnum veðrum. Eins og dæmin sanna er ekki hægt að ætla Kjalnesingum af fara alltaf þar um eins og kom í ljós sl. fimmtudag þegar Sorpa treysti sér ekki til að ná í gámana í endurvinnslustöðinni vegna veðurs. Talið er að lokunin spari Sorpu sem nemur hluta kostnaðar við endurnýjun bílsforstjórans. Hins vegar mun tvöfaldur sá kostnaður leggjast á íbúana vegna ferða með sorp í næstu endurvinnslustöð.
Atvinnuþing KjalnesingaMarkmið þingsins er að virkja fólk til verka og vekja athygli á fjölbreyttum tækifærum á Kjalarnesi. Með því að koma saman og ræða um nýjar eða gamlar hugmyndir geta þær endað sem fyrirtaks viðskiptaáætlun eða atvinnuskapandi verkefni. |
Markmið þingsins er að virkja fólk til verka og vekja athygli á fjölbreyttum tækifærum á Kjalarnesi. Með því að koma saman og ræða um nýjar eða gamlar hugmyndir geta þær endað sem fyrirtaks viðskiptaáætlun eða atvinnuskapandi verkefni.
Lagt er upp með þrjá höfuð flokka þ.e. atvinnuhúsnæði, iðnaður og ferðaþjónusta. Miðað er við að dagsskráin byggist að nokkur leyti á þeim sem mæta. Þannig verða myndaðir litlir hópar til að vinna með hugmyndir og framgang þeirra. Stutt erindi er flutt í upphafi til fræðslu og hvatningar við þessa vinnu. Samvinna er lykill þessarar vinnu og höfðar til allra hvort sem þeir vilja hrinda í framkvæmd eigin hugmyndum eða annarra.
Til að sem flestir geti tekið þátt verður boðið upp á afþreyingu í Kátakoti fyrir börn þeirra sem taka þátt í þinginu.
Atvinnuþingið er öllum opið og þátttaka er ókeypis.
DAGSSKRÁ
10:00 ..Setning - Marta Guðjónsdóttir formaður Hverfisráðs Kjalarness.
10:05 ..Staðan í dag - Ásgeir Harðarson formaður Íbúasamtaka Kjalarness
10:15 ..Hvatning til atvinnusköpunar - Karl Friðriksson frá Nýsköpunarmiðstöð
10:40 ..Atvinnuhugmyndir og hópavinna
12:00 ..Hádegishlé - Súpa og brauð.
12:30 ..Framhald hópavinnu
13:15 ..Samantekt vinnuhópa og umræður - Fundarmenn taka saman höndum um framhald vinnu
14:00 ..Slit atvinnumálaráðstefnu
VINNUHÓPAR
1. VÍÐINES – ARNARHOLT - ESJUMELAR
* Matarsmiðja
* Rafbílasmiðja
2. FERÐAÞJÓNUSTA
3. IÐNAÐUR
![]() |
1143 |

![]() |
1144 |

![]() |
6 |

![]() |
1080 |

![]() |
1122 |

![]() |
368 |

{mosimage}Það er nokkuð síðan að við Kjalnesingar höfum átt frambjóðendur ofarlega á lista stjórnmálaflokka til Alþingis. Við alþingiskosningarnar n.k. laugardag er heimamanninn Þórir Ingþórsson, Esjugrund 52 í þriðja sæti á lista framsóknarmanna í okkar kjördæmi. Þórir hefur barist ötullega fyrir málefnum okkar Kjalnesinga sem varaformaður hverfisráðsins og er ekki neinn vafi á að hann sem þriðji maður á listanum geti haft veruleg áhrif á hagsmunamál okkar ef við veitum Framsóknarflokknum brautargengi.![]() |
303 |

Samgöngur til og frá höfuðborginni
Að undanförnu hafa átt sér stað talsverðar umræður um samgöngumál og umferðaröryggi. Sú umræða hefur oftar en ekki skapast í framhaldi af slysum eða umferðaróhöppum og inn í þá umræðu blandast eðlilega samgöngur til og frá Reykjavík. Það er því hryggilegt að sjá hversu litla áherslu stjórnvöld leggja á frekari samgöngubætur til og frá höfuðborginni okkar. Samtök Sveitarfélaga á Vesturlandi hafa síðastliðin ár lagt mikla áherslu á mikilvægi tvöföldunar á þjóðvegi 1 frá Holtavörðuheiði að Kollafirði. Hafa samtökin bent á mikilvægi þess að hefjast framkvæmda sem fyrst vegna þeirrar miklu aukningar á þungaflutningum á þessum slóðum síðastliðin ár. Hafa önnur samtök, þar á meðal íbúasamtökin á Kjalanesi sem og Hverfisráð Kjalarness, sent frá sér ályktanir sem snúa að þessum málum.
Slit og slysahætta
Í dag er ekkert flutningaskip sem siglir úti fyrir ströndum Íslands með viðkomu í helstu höfnum hringinn í kringum landið. Það er eðlilegt að vöruflutningar hafi færst í auknum mæli inn á þjóðvegakerfið vegna krafna um ferskleika vöru við afhendingu. Staðreyndin er hins vegar sú að þróunin hefur leitt til þess að allir flutningar fara landleiðina því ekki hefur þótt hagkvæmt að aðeins hluti vöruflutninga sé á hafi úti. Allir flutningar fara því landleiðina með þeirri miklu umferð sem því fylgir og ómældu sliti á vegakerfinu. Þessir flutningabílar eru allt að 50 tonn fullhlaðnir á meðan meðalfólksbíllinn er innan við 2 tonn. Hver maður sér hina auknu slysahættu sem af þessu hefur hlotist. Það er því löngu tímabært að kanna kosti þess að niðurgreiða strandsiglingar með opinberu fé því talsverður sparnaður hlýtur að koma á móti vegna minna slits á vegakerfi landsmanna og vegna minni slysahættu. Þetta er sú alvarlega staðreynd sem blasir við okkar í dag – flutningar á vörum og sjávarfangi fara þvers og kruss um þjóðvegi landsins, flestir með viðkomu í höfuðborginni, og aldrei kemur Sundabraut.
Hefjumst handa við tvöföldun þjóðveganna til og frá Reykjavík
Ég tel að á meðan samgönguráðherra er að velta fyrir sér legu Sundabrautar og því hvort innheimta eigi veggjald vegna þeirrar framkvæmdar þá gæti hann byrjað að gera vegina til og frá höfuðborginni sómasamlega. Hann gæti byrjað nú þegar að tvöfalda akreinar frá Borgarnesi að Reykjavík, þ.e. að þeim stað sem Sundabraut kemur upp á Kjalarnes. Vesturlandsvegur í þeirri mynd sem hann er í nú gengur ekki og þolir enga bið. Hið sama á við um Suðurlandsveg til Selfoss. Við höfum horft upp á svo mörg alvarleg slys á þessum vegaköflum undanfarin ár og alltaf þyngist umferðin.
Landsmenn eru orðnir langþreyttir á aðgerðaleysi samgönguyfirvalda og vilja skýr svör og ákvarðanir.
Því segi ég vaknaðu herra samgönguráðherra. Slysin gera ekki boð á undan sér.
Þórir Ingþórsson
Esjugrund 52
116 Kjalarnesi
![]() |
52 |

Marta Guðjónsdóttir fulltrúi sjálfstæðismanna í Hverfaráði Kjalarness skrifaði grein sem birtist í Morgunblaðinu þriðjudaginn 28. mars 2006.
{mosimage}
Kjalarnesið - Vítaverð vanræksla R-listans
Ég hef setið í hverfisráði Kjalarness á þessu kjörtímabili og fylgst þar með þeim vinnubrögðum R-listans er lúta að málefnum íbúanna. Þau vinnubrögð geta ekki fengið aðra umsögn en vítaverð vanræksla. Tekið hefur verið á brýnustu hagsmuna- og öryggismálum íbúanna með fullkomnu sinnuleysi og framtaksleysi og endalausum innantómum loforðum sem flest, ef ekki öll, hafa lent upp í erminni.
Kjalnesingar hlunnfarnir
Sú var tíðin, 1998, að fyrrverandi borgarstjóri, Ingibjörg Sólrún Gísladóttir, hafði uppi fjálglega frasa um gagnkvæma hagsmuni, beggja sveitarfélaganna, Reykjavíkur og Kjalarness, af sameiningunni.
En nú er öldin önnur: R-listanum hefur ekki þótt neitt sjálfsagðara en að svíkja flest loforð gagnvart Kjalnesingum og brjóta á þeim samninga, m.a. þann samning sem sveitarfélögin gerðu með sér við sameininguna. Kjalnesingar hafa svo sannarlega fengið að reyna að þeir eru olnbogabarn borgarinnar. Nú er svo komið að margir málsmetandi Kjalnesingar, telja sig og sveitunga sína hafa heldur betur verið hlunnfarna, og eru farnir að efast um réttmæti sameiningarinnar.
Öryggismál í ólestri
Kjalarnesið er beinlínis lífshættulegt íbúasvæði, börnum, unglingum og fullorðnum. Það er oft stórhættulegt ökumönnum og farþegum þeirra að hægja mikið á sér á Vesturlandsveginum og beygja síðan inn í Grundarhverfið vegna ógnarhraða og sívaxandi umferðar, sífellt stærri og fleiri vöruflutningabíla, að ekki sé nú talað um aðra og fáfarnari afleggjara Vesturlandsvegar á Kjalarnesi.
Sjálfstæðismenn í umhverfisráði lögðu fram tillögur um úrbætur í umferðaröryggismálum á Kjalarnesi 22. febrúar sl., en R-listinn frestaði tillögunni. Það er dæmigerð afstaða þeirra þegar málefni Kjalarness eru annars vegar.
Börn og unglingar á Kjalarnesi hafa reynt eftir megni að leika knattspyrnu í moldarsvaði meðfram Vesturlandsveginum þar sem umferðarþunginn er gífurlegur. Þar er ekki einu sinni rolluheld girðing og svo stutt í þjóðveginn að boltinn fer oft út á og yfir veginn. Börnin og unglingarnir hafa þolinmóð beðið eftir, einum einasta, þokkalegum sparkvelli frá því slíkum velli var lofað fyrir tveimur árum. En þar er líklega til of mikils mælst, enda bólar ekkert á vellinum.
Margsvikin loforð
Meira en helmingur vegakerfisins á Kjalarnesinu er malarvegir eins og tíðkuðust í Reykjavík áður en Geir Hallgrímsson, þáverandi borgarstjóri, útrýmdi slíkum götum og vegum á sjöunda áratug síðustu aldar. Nýbyggingin við grunnskóla hverfisins, Klébergsskóla, heldur ekki vatni og hefur ekki gert það frá því hún var tekin í notkun.
Fjögur ár, samfleytt, frestaðist skólahald við Klébergsskóla vegna seinkunar á framkvæmdum við skólann. Skólalóð Klébergsskóla er algjörlega ófrágengin, þrátt fyrir margítrekuð loforð um frágang hennar. Leikskólinn sem upphaflega og réttilega átti að verða þriggja deilda, var minnkaður niður í tveggja deilda skóla með þeim afleiðingum að hann er nú þegar orðinn of lítill. Aðkoman að honum er kennslubókardæmi í slysagildrum fyrir börn og fullorðna.
Enn hefur ekki verið lokið við gangstéttagerð og ýmsan annan frágang við götur Grundarhverfis þó nú hafi í mörg ár tíðkast í Reykjavík og öðrum bæjarfélögum að ganga frá slíkum framkvæmdaatriðum áður en íbúar flytja í hið nýja hverfi. Og svona gæti ég lengi haldið áfram. Allt er á sömu bókina lært.
Korter fyrir kosningar
Ekkert af þessu er þó aðalatriðið hér: Aðalatriðið er sjálfumgleði og hroki þeirra fulltrúa R-listans sem fimmtudaginn 23. mars sl. létu loks draga sig upp á Kjalarnes á kosningafund, korter fyrir kosningar, hlusta þar á umkvartanir íbúanna, - en tóku síðan til máls og töluðu fjálglega um sínar fallegu framtíðarhugsjónir, en létu umkvartanirnar íbúanna sem vind um eyru þjóta.
Slík framkoma sýnir fádæma valdhroka og er því frágangssök.
Það er athyglisvert, að mörg - jafnvel flest - þeirra úrlausnarefna sem hér koma til álita, kosta borgina óverulegar fjárhæðir miðað við öryggishagsmuni Kjalnesinga. Spurningin snýst því ekki um fjármuni, heldur áhuga á velferð borgaranna og að staðið sé við gerða samninga.
Við sjálfstæðismenn teljum það sjálfsagða skyldu okkar að standa við samninga og gefin loforð. Við viljum láta verkin tala, teljum það skyldu okkar að hlusta á íbúa borgarinnar, forgangsraða verkefnum og framkvæma án tafar það sem er aðkallandi.og varðar öryggi borgarbúa. Við munum því standa við þau fyrirheit á Kjalarnesinu sem R-listinn hefur svikið.
Greinin birtist í Morgunblaðinu þriðjudaginn 28. mars 2006.



